餐饮加盟网-免费发布餐饮招商信息!本站不提供任何加盟资料,如需加盟请去其官网了解详情

1993年,23岁小伙向父亲借10万元创业,如今他身家1900亿女性脱衣,合成涩图,造黄谣,除了这些,ai用来作恶会有多可怕?

来源:undefined
作者:小吃加盟·发布时间 2024-07-16
核心提示:2017年11月16日,被称为中国最神秘的商界大佬顺丰老总王卫,在上市后罕见出镜接受央视财经专访,并爆出金句。记者:从深圳到北京2000多公里,你是怎么做到24小时之内,把货

2017年11月16日,被称为中国最神秘的商界大佬顺丰老总王卫,在上市后罕见出镜接受央视财经专访,并爆出金句。

记者:从深圳到北京2000多公里,你是怎么做到24小时之内,把货直接送到客户的手上的?

王卫:可能大家认为顺丰快,那是因为其他人慢,但是我自己不认为顺丰有多少快。

因为按照国际标准这2000多公里并不是什么有挑战的事情,只是在国内好像没有人用飞机直运一些快件。

他并不是认为这是超前或很牛的。

王卫能接受采访尤其是视频采访,那简直是太阳从西边出来的事。

在这次采访之前,他只在2011接受过《人民日报》和《广州日报》的采访,但都是文字版的,连张照片都没有。

他第一次露出真容还是2010年。

那年春天,王卫花3亿5千元港币购买了香港九龙的一块地皮,建了两栋4层楼高的带泳池的别墅。

被《壹周刊》记者盯上,蹲守王卫数日无果。

最后混进顺丰香港的站点,做了一天的快递员,收派了300多个包裹,才拍到王卫的一张照片。

文章以《水货佬做到买屋仔,买757飞机》为题发表。

用水货佬暗讽王卫出身低微,让王卫很不高兴,现在已经找不到这张照片。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

(王卫)

他的低调可能和信佛有关,他是一个虔诚的居士。

他曾说,

人的成就和本事没关系,成就与福报有关系,所以有钱没啥了不起,拥有本事也没什么了不起,赚到钱只是因缘际会而已。

2021年面对极兔等新快递公司的进入,顺丰又被带入低价格战,一季度净亏损9.89亿元,市值跌超2000亿。

一向低调的王卫现身财报会议,向股东们道歉。

然而,到2022年上半年,顺丰以营收1290亿元强势回归。

从拉杆箱到货车,到买飞机建货运机场,成为上市公司的老总,拥有超千亿身家,低调的王卫一直想做的是超越“联邦快递”,成为世界上最快的快递公司。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">广告< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始! < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">×

王卫出生在上海,7岁那年,跟着大学教授的父母搬到香港。

因为香港和内地的学历不互通,父母不能继续教书,只好进工厂打工,生活一落千丈。

1987年,17岁的王卫读到中五,就进了叔叔的印染厂,成了一名学徒工。

1992年南巡讲话后,中国进一步扩大改革开放,香港有8万多家工厂转移到内地。

王卫叔叔的印染厂也迁移到了顺德,王卫便每天香港顺德两地之间往返。

因为广东与香港属于不同的关税区,有着复杂的报关和审批流程。

有时候一些急用的配件,资料等,无法及时收到,会影响到工厂的运转,耽误交货。

这让很多从香港来到内地建厂子的老板,很伤脑筋。

一些认识王卫的人就找他帮忙捎带急件,次数多了,王卫发现了商机。

1993年,23岁的王卫和父亲借10万元并向父亲保证,十年内还清他。

王卫在香港九龙和顺德容奇分别注册了顺丰速运公司。

值得一提的是,申通和宅急送两家快递公司也是1993年成立的。

且三家公司的创始人都是飘荡在外的“异乡人”,都是为了生活被迫创业。

王卫是为了生活在广东做“水货”的香港人。

申通创始人聂腾飞是在杭州和上海跑货运的浙江桐城人。

宅急送的创始人陈平,在日本留学过着清贫的餐馆打工生活。

因为偶然接触日本的宅急便,受到启发后,回国创立了宅急送。

虽然起点相同,但后来的发展各有各的命运。

顺丰公司刚创立之初,全部人员加上王卫共6个人,专门承接香港与内地之间的急件。

王卫每天和同伴们一起起早贪黑,在九龙的一些区域扫楼揽件。

收到件后,就用拉杆箱装着拉着过关,送到内地的工厂。

当时两地之间有过境快运DHL、联邦快递等国际货运公司,不过收费高,而且慢。

王卫的“拉杆箱快运”,收费低,速度快服务好,有信誉,大家愿意选择他们 。

很快王卫就大量招收快递员,原来他租的那条街没什么人,后来就开始货车不断。

不但出现很多物流公司,还开了一些其他的店,整条街都旺了起来。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

(王卫)

王卫很拼,和员工同吃同住,同跑市场。每天早出晚归,骑着摩托车在大街小巷穿梭。

为了竞争,王卫还打出“割价抢滩”的策略,用低价抢占市场。

别人70元一件收货,他收40元。以低于市场价 30%的价格收件,这样吸引了很多客户选择顺丰。

公司成立的第一年,他赚了将近700多万元。

25岁的王卫从一个穷小子变成了有钱人。

这心情简直爽翻了,爽了之后,王卫就飘了。

王卫自己说:

我穷过,相当清楚贫穷和被人歧视的滋味。

当我25岁赚到人生第一桶金之后,有点目空一切的感觉,恨不得告诉全世界,我王卫再也不是从前那个样子了,我也是有钱人了。

有钱了,谁还愿意受累啊!

王卫雇了一个经理管理公司,他和朋友整天吃喝玩,打高尔夫,去山里玩自行车运动,小日子过得悠哉悠哉的。

可没悠哉多久,他辛苦创立的顺丰牌子出问题了。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">广告< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇 < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">×

创业两年后,王卫的生意越来越好,队伍每天都在壮大,但是,还是忙不过来。

于是,王卫决定以相对投入较小的成本,来扩大顺丰的经营区域。

那就是采用加盟和代理模式将顺丰快递的触角布满香港,珠江三角洲以及外延周边省份,继而到长三角和北方。

1996年前后,加入顺丰的人越来越多,顺丰的扩张速度十分惊人。

1997年,香港回归后,中铁快运曾经派代表与广东当地海关商讨,希望借铁路开通香港和广东的快递业务,没想到竟然被拒绝了。

因为已经有了顺丰,那时候顺丰几乎垄断了这个区域的业务,“即便开了这条线也拿不到足够的货源,赔钱。”

当时,香港的公路上,十个物流车有七个是带有顺丰的标识,足见顺丰的当时影响力。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

(王卫)

然而 ,1999年,顺丰快递公司经营状况却出了问题,正面临着一场生存危机。

而危机正是来自当初扩张时的加盟商。

因为加盟商只是交给顺丰一笔加盟费,接受的是加盟协议的约束,然后统一用顺丰的名字,用顺丰统一的快递通道,实际上其经营、管理、财务都是独立的,收入也是自己的。

王卫作为公司老总,他没有办法控制加盟商的人员素质、管理水平、服务态度、发货速度等,这导致各地投诉率的居高不下。

虽然赚到一笔加盟费,但是毁坏的确是顺丰的口碑。

王卫不能眼睁睁看着自己辛苦创立的品牌倒下。

他决定改变公司的商业模式,由加盟制改为直营制。于是他开始收权行动。

这场收权行动无异于武林一场争霸战,刀光剑影。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

(王卫)

王卫采用先君子后小人的做法,杀伐果断。

他一个一个地去和加盟商谈判,收回顺丰使用权。

对于那些同意收回的,王卫不会亏待他们,他会付给对方丰厚的资金还可以选择留下来当站点负责人。

而对于那些不愿意交回的,他使出强硬手段,不能再使用顺丰牌子和做顺丰的业务,顺丰会在当地重新组团队,开新的站点。

王卫拿出巨额资金收回这些站点,期间出现几次资金链断裂,王卫9次到银行抵押资产贷款。

因为收回顺丰断了一些人的财路,引发一些加盟商的强烈不满,他们对王卫发出死亡追杀。

王卫不仅承受着资金的压力,生命也受到死亡的威胁。

但王卫依旧没有妥协,他的身边总有4-6个保镖跟着,他更加低调。

耗时3年,王卫收权成功。

2002年,王卫在深圳福田成立顺丰总部,让顺丰企业从加盟制转为直营制,他将顺丰的所有资产以及话语权牢牢地掌握在自己手中。

然而,一个危机解除了,又来了一个危机。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

2003年春天非典型肺炎(SARS)爆发,非典的中心正是顺丰的大本营广东区域。

“非典”病毒让很多人闻之色变,多数人待在家里不敢出门,反而快递的投递量不降反增。

王卫敏锐地发现客户对运件最看重的是“准时到达”,其次才是“价格公道”。

他开始琢磨如何缩短运件时间。

他把目光放在了航空运输上,——用飞机送物。

因为非典,人员流动非常少,航空公司的生意因此受到重创,航空运价大跌。

王卫决得机会来了。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

(王卫和朋友)

顺丰与扬子江快运签下合同,成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业,将还在执迷于价格战的同行们远远甩在身后,奠定顺丰的江湖地位。

顺丰租下扬子江快运5架737全货机,其中3架用于承运自己的快件,往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。

接着,顺丰还与多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送。

这个大胆又冒险的决定,要知道,航空运输租价每小时高达2万多人民币。

这样高的运费势必会增加到消费者身上,消费者能买单吗?这都是未知数。

派件的速度上来了,别的快递48小时才能到达的件,顺丰36小时就能送到。

别的快递36小时,顺丰24小时就能送达。

在北京、上海、深圳等干线,即便头天下午6点取件,次日一早即可抵达目的地。

在提速的同时,王卫不惜重金每台7000多元的价格,从韩国引进了中国快递行业的第一批“巴枪”(手持的条码扫描仪),来提升揽件、分发和后台数据跟踪、统计的效率。

王卫不在坚持价格战,把原来每公斤运件价格15元提高到了20元。

但因为顺丰的速度,让消费者忽略了涨价这件事。

所以,虽然包机费用很高,但是2003年之后,顺丰的货量每年增速都在50%左右,这就抵消了包机增加的成本。

2006年,顺丰华北总部进驻北京空港物流园。

到此时,顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场,拥有2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点,覆盖了国内20个省100多个大中城市(包括香港地区)及300多个县级市或城镇。

2007年,阿里巴巴大火,网购开始火爆起来。

王卫再次嗅到了的商机,他着手在全国各地大开顺丰网点。

而这时候的中通、圆通、申通、韵达等等,快递公司,也是使出浑身解数,开始抢饭吃。

尤其是2008年金融危机席卷全球,顺丰陷入业务下滑、现金流紧张的困境。

王卫深知,服务行业的中心就是客户,满足了客户的需求,企业一定能赢。

那时人们对网购还缺乏足够的信任,王卫看到这一点,找到一个新的策略“货到付款” 。

这等于做了电商和消费者之间的桥梁。

一方面对买家负责,看到商品满意后再付款。另一方面对卖家承诺,货物到用户手中,货款如数收回。

顺丰这一举措,不但解决了自己的困境,也为电商平台带来好的发展机遇。

就这样,王卫在两次危机中,不但平稳度过,还借势跃迁,成为中国快递行业的开拓者和领导者。

2009年2月,王卫专门成立了顺丰航空,自己买飞机并自建机场,成为民营中国快递行业的首创。

从租飞机到买飞机,王卫在快递提速上实现了华丽转身,令同行望尘莫及。

快,已经成为顺丰快递的标签。

截至2013年11月,顺丰航空已经拥有13架自由运输机,还租了19架全货机,32架的机队规模,为全国各地的客户提供着优质高效的服务。

顺丰营业额由此逐年攀升,2003年的两三亿,到2005年的16亿元,和申通持平。

到2010年,顺丰的净利润达到了130亿元。

顺丰一家拿下了全国18%的快递市场。而此时申通60多亿,宅急送仅20多亿。

顺丰一骑绝尘将这两家同步启航者,远远地甩在后面。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

从1993年到2013年,20年来,王卫领导下的顺丰没有接受过资本投资的一分钱。

王卫拒绝过很多资本递过来的橄榄枝。

一位咨询公司的董事长说,包括花旗银行在内的很多美国投资商曾经找到他,希望他能够帮忙撮合注资顺丰的交易。

甚至2004年,联邦快递给王卫开出的四五十亿元人民币的收购价,但被王卫拒绝了。

要知道,这个价格是当年顺丰销售额的4倍。

缺钱的时候,王卫就把自家的商铺或者物业抵押给银行贷款。

王卫始终对顺丰的百分百掌控着。

2013年,顺丰还是接受了元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本四家的联合入股,出让了24.5%的股份。

不过,这四家投资机构,都具有深厚的国家背景。

有人说,王卫在最缺钱的时候都没不放弃股份,不缺钱的时候,却引进了投资者,其背后必然有更深远的考虑。

而关于上市,2011年王卫曾说,“上市的好处无非是圈钱,获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱,但是顺丰不能为了钱而上市。上市后,企业就变成一个赚钱的机器……这也违背了我做企业的精神。”

但是,人在江湖,有些事身不由已。

随着电商交易成为人们生活的日常,快递行业逐步走入资本逐利之中。

2016年10月20日,圆通速递正式登陆A股,在快递公司激烈角逐中率先登陆资本市场。

紧接着,10月27日,中通快递成功登陆纽交所,成为首家在美上市的中国快递企业;

12月12日,申通借壳上市议程,获得证监会正式批准;

12月14日,韵达货运借壳上市议案,也获得证监会核准。

身为民营快递企业的龙头顺丰,此时有点孤掌难鸣。

王卫在年会上发言:“我不接受,我不认可,我们这几年所谓的辉煌。如果只是为了上市,有点信仰迷失掉了。”

讲话没过多久,王卫还是低头了。

2017年2月24日,顺丰速运借壳鼎泰新材成功登陆深交所。

3月1日,顺丰控股一度迎来第5个连续涨停,达到73.48元。

最终顺丰控股报收70.00元,涨4.79%,总市值2929亿元。

王卫持股身家为1890亿元,低于马云,超过马化腾,名列内地富豪榜第三。

这年,在市场估值当中,圆通703亿元,申通价值462亿,中通价值722亿元,韵达价值489亿元。

而顺丰的市场估值,却是以一抵四,稳稳坐在龙头老大的位置。

2018年王卫又和中铁快运结盟。

两家共同成立了中铁顺丰国际快运有限公司,中铁快运占55%的股份,顺丰占45%的股份。

顺丰与中铁运的联手合作,拉开了顺丰高铁物流的大幕。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

说王卫是快递行业的开拓者一点不为过。

他不但开创了国内快递业中独树一帜的直营模式外,还开创了国内快递业的计件工资模式。

快递员的群体庞大,来自社会的各个行业,加上工作方式分散,不好管理。

有人曾说,王卫面临的是一个任正非、柳传志或者马云都不曾面对的管理学命题。

王卫是谁,用他自己最常说的话就是:我是王卫。

他说过:

一个人成功一次,也许是偶然,但若能长期成功,那肯定有其独到之处,可能从思维到行为都跟别人不太一样。

王卫能成功自然有他自己特有的思维方式。

他想出了快递业计件工资的分配方式——多劳多得。这是顺丰的收派员流失率相对较低的重要原因。

网上曾经有个很火的帖子:

刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。

“我一个月工资1.5万,会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗!”

一时间,整个公司,一片寂静。

很多人以为这是一个笑话,其实这是真的。在顺丰月薪过万的比比皆是。

据说,在顺丰,一个做得好的收派员甚至连经理都不愿意当,闲经理赚的少。

有个和王卫一起创业的人,王卫想给他开工资养着,他都不干,自己开个面包车在华强北收快件,一个月赚5、6万元。

早在香港时,顺丰就以高薪出名。

来到内地,顺丰的快递员工资也是同行业中最高的。

王卫对自己的员工非常爱护

“你如果不愿意去吃亏,或者分享利益给人家,那么你永远都不会做大。”

宅急送的老总陈平就曾说:“顺丰的收派员和企业是分配关系,不是劳务上下级关系。”

顺丰快递员的工作服,是和耐克公司合作定制的,一套价值2099元。

顺丰几十万员工,服装就花了超过1亿。

在2008年危机时,很多公司大量裁员,顺丰却没有裁一人。

2016年,一向低调的王卫因为一个顺丰快递员被打大发脾气。

当时,网上一个视频在网上热传,在北京发生的一起顺丰快递员和某私家车主发生剐蹭,被私家车主打骂。

他写道:

“我王卫向着所有的朋友声明!如果我这事不追究到底!我不再配做顺丰总裁!”

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

王卫亲自飞赴北京,协调处理这个事情,并且坚决拒绝了车主和解的请求。

这个打人者被北京东城区警方行政拘留10日。

在2017年顺丰上市时,被打快递员作为快递员代表,与王卫一起敲响了顺丰上市的钟声。

在顺丰上市的那天,王卫给40多万员工发了红包,每人从1888元到15000元等,总金额高达15亿元。

敲响上市钟声之前,王卫做了一段简短发言,

没有员工血汗付出,没有一线、二线、三线员工披星戴月的工作就没有顺丰。

顺丰不是我王卫做出来的,而是所有员工做出来。不会因为上市改变对员工的关爱,而是绝对不会变。

他始终想着员工,把员工摆在重要的位置。

在2017年的顺丰年会上,王卫上台演讲中,讲到自己看到一张顺丰快递员冒着大雪在吃快餐的照片,说着说着就哽咽了。

“怎么冒着雪在外面吃便当的呢?我看了并不自豪,我是认为我们对我们的孩子照顾得不周到!”

他还告诉员工,“在顺丰,任何行为都不能够以生命为代价。”

再给员工颁奖时,他给员工90度的鞠躬,表示感谢。

因此,虽然快递人员流动大,顺丰一直保持着业界最低的流失率。

当然,顺丰的快递员也不是那么好当,及时上门、微笑服务、快速送达的背后每一个一线快递员承受的压力和委屈。

王卫奖罚分明,顺丰有《员工手册》,每个顺丰的基层员工都有20分行政分和20分业务分,一年清零。

原来扣掉15分,会被裁掉,如今扣分不被开除,但和收入挂钩。

没有规矩不成方圆,带领着几十万人,没有点手腕也是行不通的,一个人企业不会走的太远。

刚柔并济不失为最好的管理方式。

< style="text-align: left; margin-bottom: 10px;"> < style="text-align: left; margin-bottom: 10px;">

2020年,武汉疫情封城期间,各地按下“暂停键”的时期,王卫派出顺丰无人机团队的工程师们逆行而上运货。

除了无人机,王卫还率领顺丰航空率领团队全力援助,运输防疫物资航班290架次,货物6874吨。

顺丰在这场突如其来的危难中,大放异彩,发挥了自己快且使命必达的作用。

如果不是王卫的发展的眼光,顺丰也不会有如此令人瞩目。

当国人对王卫带领的顺丰一片赞美时,王卫表示:

“公司作为国家社会的一部分,我们只是做了应该做的事。”

在武汉疫情结束后,8月28日,王卫给公司全体员工发了888元红包表示感谢和慰问。

对于国家,他有担当,对于自己的员工,他懂感恩。

他是一个有家国情怀又重情重义的人。

在刚刚发布的《2022胡润全球富豪榜》,王卫身家达到1900亿元,排在第44位。

在《财富》2022年世界500强排行榜上,中国(包含港台)共有145家上榜,上榜公司首次超越美国。

而顺丰排在第441位,仅次于联合包裹、敦豪、联邦快递,成功跻身全球四大快递物流综合服务商行列。

2014年3月,中国发展高层论坛年会上,一位领导向联邦快递CEO施韦德介绍顺丰时说:

“我曾经问中国顺丰快递公司的负责人,你们的目标是做中国的联邦快递吗?

他跟我说,不,我们要超过联邦,做世界级的快递公司!”

如今看来,离王卫的目标不远了。

标签: sdf
如果您对此项目感兴趣,请在此留言,坐等企业找您(成功的创业者90%都是通过留言,留言只需5秒钟)
  • 知名招商项目汇聚平台

    汇聚海量知名、高诚信度品牌招商项目,随时为您提供招商信息

  • 事实和口碑胜于一切

    千万创业者通过这里找项目、迈出成功创业第一步;

  • 诚信的商机发布平台

    请你在加盟留言时,选择有实力、 加盟店多、成功案例多、合法资质、 证照齐全、诚信经营的品牌.

郑重承诺:本公司郑重承诺尊重你的隐私,并承诺为你保密!
随时 上班时间 下班时间
您可以根据下列意向选择快捷留言
  1. 加盟费多少
  2. 我们这里有加盟店吗?
  3. 我想了解一些加盟资料
  4. 我对这个项目感兴趣,尽快联系我


创业专题



热门创业项目

精品推荐

餐饮项目分类

联系我们

微信扫一扫
第一时间推送投资小回报快利润高的项目

合作伙伴

我们也在这里

关注微信关注微信

您身边的财富顾问...

扫一下
客户端客户端

iPhone/Android/iPad

去下载
关注微博关注微博

官方微博随时分享...

加关注
手机看hbdrt.cn手机看hbdrt.cn

随时随地找商机...

去看看

温馨提示

  • 1在找餐饮项目的过程中多对比同类项目。
  • 2了解项目时多打电话,进行实地考察。
  • 3投资有风险,请谨慎加盟。
  • 4本网站对投资者的风险概不承担。